Reparaturen der Turbolader
Inländische und ausländische Produktion für Pkws, Lkws und Landwirtschaftstechnik der Marken GARRETT, HOLSET, KKK, SCHWITZER, IHI, MITSUBISIHI, TOYOTA
CZ werden ausgetauscht
Bestimmt für Industriezwecke, Stromerzeugungsanlagen, Militärtechnik, Schiffsmotoren, Baumaschinen und Erdbautechnik
Reparaturen erfolgen auf entstandene Kosten, d. h. nach dem Zerlegen des Turbogebläses werden das Ausmaß der Beschädigung und die Reparaturkosten bestimmt, die anschließend mit Ihnen abgestimmt werden – erst dann wird repariert.
Die Reparaturen werden in drei Hauptgruppen unterteilt – auf Grund eingesetzter Ersatzteile:
Grundreparatur mithilfe des Reparaturkits
Leichte Ölleckagen – erhöhte Rauchbildung, vergrößerte Spielräume
Instandsetzung des Drehwerks – Reinigung im Ultraschallbad, Sandstrahlung
Mittelreparatur mit Reparatur-Kits, dem Läufer, dem Verdichterrad
Schlechte Ölleckagen - höhte Rauchbildung, größerte Spielräume, Kontakt rotierenden Teile mit Gehäusen
Überholung – mithilfe neuer Lagermitteteile
Destruktive Beschädigungen des Rotors oder des Gebläserades
Reparaturen werden entweder sofort oder spätestens innerhalb von drei Arbeitstage vorgenommen.